2006年，中国正式拉开新能源汽车发展的大幕；比亚迪第一款搭载了磷酸铁锂电池的F3e电动汽车研发成功，参加2006年4月北京车展，首次亮相，就受到外界高度关注。
当时对外公布的性能参数：续航能力达到300公里，最高时速150公里/小时，快速充电70%只需10分钟；F3e的动力电池具有可靠、安全、便宜、高容量等优点，但缺点是重量偏大。虽然没有了内燃机、变速器，但F3e纯电动车总重量仍然比普通汽车重大约200公斤。
媒体试驾F3e
2007年11月1日，正式实施的《新能源汽车生产准入管理规则》，不仅对新能源汽车进行了定义，还对企业生产资格、产品管理等做出了规范。
2007版 《新能源汽车生产准入管理规则》
首先，新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
其次，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其它新能源汽车等。
第三，对处于不同技术阶段的产品采取不同的管理方式（PS:对初期产品给予了一定的宽容度）。
起步期产品只能进行小批量生产，在批准的区域、范围和条件下进行示范运行，并以适当的方式对全部车辆的运行状态进行实时监控。
发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域、期限、条件下销售、使用，并以适当的方式对销售车辆以不低于20% 的比例进行运行状态实时监控。
成熟期产品与常规汽车产品的公告管理方式相同，在销售、使用上与常规道路机动车辆相同。
第四，新能源汽车生产资格：从事新能源汽车生产的企业，应当获得国家发展改革委的许可方能取得生产资格。新能源汽车生产企业及产品纳入国家发展改革委《车辆生产企业及产品公告》管理
2007版的《新能源汽车生产准入管理规则》也被业界作为国家鼓励新能源汽车市场化的开端。
2007年12月18日，发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录
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